ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 32248-A
Inner diameter:: 240 mm
Outer diameter: 440 mm
The size of the width: 127 mm
Weight:: 80.5 kg
Outer diameter: 440 mm
The size of the width: 127 mm
Weight:: 80.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение32248-A
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса80,5 Кг
- Размер (d1)332 мм.
- Размер сопряженных деталей (da max)286
- Размер сопряженных деталей (Da max.)422
- Размер сопряженных деталей (db min)257
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (r5 min.)105 мм.
- Размер (a)105 мм.
- Размер (r1 min.)5 мм.
- Частота вращения предельная1 400 об/мин
- Размер (r2 min.)4 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca min.)14
- Размер (r3 min.)4 мм.
- Размер сопряженных деталей (Cb min.)27
- Расчетный коэффициент (e)0,44
- Расчетный коэффициент (Y0)0,76
- Размер сопряженных деталей (Da min)372
- Расчетный коэффициент (Y)1,38
- Частота вращения номинальная800 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)320
- Размер сопряженных деталей (Db min.)415
- Размер сопряженных деталей (rb max.)4
Bearing 23244KW33
Manufacturer: TMB
Sizes: 220x400x144 (mm)
Weight:: 81.5 (kg)
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ K32X46X32
Manufacturer: INA-FAG
Weight:: 0.119 (kg)
Bearing N315EMKZ1 (2315EHKZ1)
Manufacturer: TMB
Sizes: 75x160x37 (mm)
Weight:: 3.3 (kg)
SEALS (REINFORCED SEAL) (FY-P)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 80x95x5 (mm)
RPP8 2816 ( RPP 8 2816 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ KLM300849-LM300811
Manufacturer: FAG
Sizes: 40.987x67.975x17.5 (mm)
Подшипник FR 188
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 6.35x13.894x3.175 (mm)
Weight:: 0.002 (kg)
Bearing 30336 (7336E)
Manufacturer: TMB
Sizes: 180x380x83 (mm)
Weight:: 29 (kg)
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 320x350x20 (mm)
2 FKM 80(120,00x02,00)
Manufacturer: KASTAS
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.