ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN90180-TV
Inner diameter:: 90 mm
Outer diameter: 130 mm
The size of the width: 110 mm
Outer diameter: 130 mm
The size of the width: 110 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN90180-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol1800 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL10,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL7700 N/µm / осевая жесткость
- ckL14500 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm312 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a1030000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H172,5 mm
- r1 min1 mm
- d180 mm
- B22,5 mm
- D1160 mm
- Da max161 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min130 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma960 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m11,8 kg / Вес
- Cr98000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r210000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett700 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C35 mm
- Ca325000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h110 mm
3.53 FKM 80(012,29x03,53 )
Manufacturer: KASTAS
Bearing 3307A-2RSTN
Manufacturer: TMB
Sizes: 35x80x34.9 (mm)
Weight:: 0.74 (kg)
K78 Aramid Phenolic/Graphite(165x170x9,7 )
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 165x170x9,7 (mm)
Подшипник 6300N
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 10x35x11 (mm)
Weight:: 0.052 (kg)
AT10 DD
Manufacturer: ContiTech AG
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TC)
Manufacturer: STO
Sizes: 34x50x7 (mm)
Mechanical seal RM 1527-58
Manufacturer: RiMi
K95 NBR(48x60x6)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 48x60x6 (mm)
Bearings RNAO30x42x16
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 30x42x16 (mm)
Weight:: 0.059 (kg)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 14.00x17.60x1.80 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.