ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN75155-L-TV
Inner diameter:: 75 mm
Outer diameter: 110 mm
The size of the width: 125 mm
Outer diameter: 110 mm
The size of the width: 125 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN75155-L-TV
- ПроизводительINA
- B216 mm
- nG Ol2100 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2125 mm
- H390 mm
- MRL8 Nm / Момент трения подшипника
- caL6600 N/µm / осевая жесткость
- ckL8500 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm188 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a890000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min1 mm
- d155 mm
- B21 mm
- D1135 mm
- Da max136 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min110 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m9,1 kg / Вес
- Cr72000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r132000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D2115 mm
- nG Fett700 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C30 mm
- D3135 mm
- Ca290000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B146 mm
SEALS (REINFORCED SEAL) (AS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 200x310x15 (mm)
HTD 822 3M
Manufacturer: ContiTech AG
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 27.00x28.20x0.60 (mm)
Подшипник 7221CDB
Manufacturer: NACHI
Sizes: 105x190x36 (mm)
Weight:: 3.93 (kg)
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 11x20x7 (mm)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (DCY)
Manufacturer: STO
Sizes: 20x32x10/15 (mm)
Bearing 6307 (307)
Manufacturer: TMB
Sizes: 35x80x21 (mm)
Weight:: 0.46 (kg)
Bearing 6038X1M (3G138K)
Manufacturer: TMB
Sizes: 190x290x46 (mm)
Weight:: 9.55 (kg)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 25.80x31.04x2.62 (mm)
Mechanical seal RM 2100-33
Manufacturer: RiMi
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.