ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN90180-L-TV
Inner diameter:: 90 mm
Outer diameter: 125 mm
The size of the width: 135 mm
Outer diameter: 125 mm
The size of the width: 135 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN90180-L-TV
- ПроизводительINA
- B216 mm
- nG Ol1800 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2135 mm
- H397,5 mm
- MRL10,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL7700 N/µm / осевая жесткость
- ckL14500 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm372 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a1030000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min1 mm
- d180 mm
- B22,5 mm
- D1160 mm
- Da max161 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min125 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m13,2 kg / Вес
- Cr98000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r210000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D2130 mm
- nG Fett700 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C35 mm
- D3158 mm
- Ca325000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B147,5 mm
Подшипник 53312U
Manufacturer: NACHI
Sizes: 60x110x42 (mm)
Weight:: 1.75 (kg)

RPP8 7672 ( RPP 8 7672 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG

HTD 8M 6184 ( HTD8M 6184 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing IR150x165x40
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 150x165x40 (mm)
Weight:: 1.12 (kg)

Bearing 14117A / 14282
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 30x71.996x19.002 (mm)
Weight:: 0.343 (kg)

Подшипник F-1712
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 17x23x12 (mm)
Weight:: 0.014 (kg)

ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ GNE60-KRR-B
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 60x130x68 (mm)

SPB 4250
Manufacturer: ContiTech AG

T5 DD
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing 25578 / 25522
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 42.862x83.058x23.876 (mm)
Weight:: 0.565 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.