ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN70130-L-TV
Inner diameter:: 70 mm
Outer diameter: 98 mm
The size of the width: 103 mm
Outer diameter: 98 mm
The size of the width: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN70130-L-TV
- ПроизводительINA
- B216 mm
- nG Ol2400 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL4,8 Nm / Момент трения подшипника
- caL5800 N/µm / осевая жесткость
- ckL6000 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm77,3 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a630000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d130 mm
- B17,5 mm
- D1115 mm
- Da max116 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min98 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m4,85 kg / Вес
- Cr56000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r119000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D2100 mm
- nG Fett800 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D3115 mm
- Ca201000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
Bearing NUTR30
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 30x62x29 (mm)
Weight:: 28 (kg)

Bearing NN3009
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 45x75x23 (mm)
Weight:: 0.393 (kg)

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 84.00x104.00x10.00 (mm)

AT5 DD
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing IR9x12x16
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 9x12x16 (mm)
Weight:: 0.061 (kg)

Krestovina 28,6x66,6
Manufacturer: TOYO

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 15.00x20.00x2.50 (mm)

Bearing 14118 / 14276
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 30x69.012x19.845 (mm)
Weight:: 0.37 (kg)

Bearing NU2340
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 200x420x138 (mm)
Weight:: 94 (kg)

Bearing S6002-2Z
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 15.00x32.00x9.00 (mm)
Weight:: 30 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.