ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN60120-L-TV
Inner diameter:: 60 mm
Outer diameter: 88 mm
The size of the width: 103 mm
Outer diameter: 88 mm
The size of the width: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN60120-L-TV
- ПроизводительINA
- B216 mm
- nG Ol2700 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL4,2 Nm / Момент трения подшипника
- caL5300 N/µm / осевая жесткость
- ckL4300 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm54,5 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a550000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d120 mm
- B17,5 mm
- D1105 mm
- Da max106 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min88 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m4,85 kg / Вес
- Cr44500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r92000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D290 mm
- nG Fett950 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D3105 mm
- Ca187000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
XPZ 2032 Lw / Ld ( XPZ2032 )
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing B709CP5 (D136019)
Manufacturer: TMB
Sizes: 9x24x7 (mm)
Weight:: 0.014 (kg)

SEALS (REINFORCED SEAL) (A)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 180x220x18 (mm)

SEALS (REINFORCED SEAL) (F)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 17x35x7 (mm)

CTD 2450 C14M CARBON
Manufacturer: ContiTech AG

Подшипник 2312 K
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 60x130x46 (mm)

Подшипник 6805ZENR
Manufacturer: NACHI
Sizes: 25x37x7 (mm)
Weight:: 0.023 (kg)

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 5.50x9.10x1.80 (mm)

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 18x40x7 (mm)

SPA 1232
Manufacturer: ContiTech AG


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.