ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN60120-TV
Inner diameter:: 60 mm
Outer diameter: 90 mm
The size of the width: 82 mm
Outer diameter: 90 mm
The size of the width: 82 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN60120-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol2700 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL4,2 Nm / Момент трения подшипника
- caL5300 N/µm / осевая жесткость
- ckL4300 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm43,8 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a550000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H153,5 mm
- r1 min0,6 mm
- d120 mm
- B17,5 mm
- D1105 mm
- Da max106 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min90 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma250 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m3,7 kg / Вес
- Cr44500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r92000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett950 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- Ca187000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h82 mm
Mechanical seal RM 551С
Manufacturer: RiMi

XPA 1360 Lw / Ld ( ХРА 1360 )
Manufacturer: ContiTech AG

K51 PU(50x60x10,4)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 50x60x10,4 (mm)

SEALS (REINFORCED SEAL) (ARS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 16.20x30x7 (mm)

K21 PU(75x85x6)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 75x85x6 (mm)

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 38.00x54.00x8.00 (mm)

ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B71907-E-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 35x55x10 (mm)

Подшипник 6303ZZE
Manufacturer: NACHI
Sizes: 17x47x14 (mm)
Weight:: 0.115 (kg)

RPP8 DD 4260 MFX - Megaflex
Manufacturer: ContiTech AG

K26 NBR 80(45x10x25)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 45x10x25 (mm)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.