ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN50110-L-TV
Inner diameter:: 50 mm
Outer diameter: 73 mm
The size of the width: 103 mm
Outer diameter: 73 mm
The size of the width: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN50110-L-TV
- ПроизводительINA
- B214 mm
- nG Ol3100 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL3,8 Nm / Момент трения подшипника
- caL4600 N/µm / осевая жесткость
- ckL2900 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm35,3 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a480000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d110 mm
- B17,5 mm
- D195 mm
- Da max96 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min73 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m3,75 kg / Вес
- Cr42000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r90000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D275 mm
- nG Fett1100 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D393 mm
- Ca172000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
Bearing K65X70X20
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 65x70x20 (mm)
Weight:: 0.056 (kg)

SEALS (REINFORCED SEAL) (K)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 44x65x9 (mm)

Bearing NN3044 K
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 220x340x90 (mm)
Weight:: 29.1 (kg)

Подшипник N 1009
Manufacturer: NACHI
Sizes: 45x67.5x16 (mm)
Weight:: 0.289 (kg)

Krestovina 28,57X80
Manufacturer: TOYO

K21 NBR(18x26x6)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 18x26x6 (mm)

HTD 8M 2952 ( HTD8M 2952 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG

Mechanical seal RM 1527-50
Manufacturer: RiMi

K780 PTFE(140x145x50)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 140x145x50 (mm)

Подшипник SL014920
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 100x140x40 (mm)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.