ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4090-L-TV
Inner diameter:: 40 mm
Outer diameter: 58 mm
The size of the width: 93 mm
Outer diameter: 58 mm
The size of the width: 93 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4090-L-TV
- ПроизводительINA
- B212 mm
- nG Ol3700 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H293 mm
- H368 mm
- MRL2,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL3800 N/µm / осевая жесткость
- ckL1800 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm15,5 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a315000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d90 mm
- B16 mm
- D178 mm
- Da max79 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min58 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m2,39 kg / Вес
- Cr38000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r74000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D260 mm
- nG Fett1200 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D378 mm
- Ca117000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B134 mm
HTD 669 3M
Manufacturer: ContiTech AG
Manufacturer: ContiTech AG
CTD 896 C8M CARBON
Manufacturer: ContiTech AG
K29 PU/POM(130x145,5x6,3 )
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 130x145,5x6,3 (mm)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TC)
Manufacturer: STO
Sizes: 27x37x10.5 (mm)
Подшипник R 1-5
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 2.38x7.938x2.779 (mm)
Weight:: 0.001 (kg)
Подшипник 5313N
Manufacturer: NACHI
Sizes: 65x140x58.7 (mm)
Weight:: 3.86 (kg)
Подшипник 480/472
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 68.262x120x29.795 (mm)
Weight:: 1.355 (kg)
Bearing NUP415M
Manufacturer: TMB
Sizes: 75x190x45 (mm)
Weight:: 6.9 (kg)
3 NBR 70(052,00x03,00)
Manufacturer: KASTAS
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.