ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3585-L-TV
Inner diameter:: 35 mm
Outer diameter: 58 mm
The size of the width: 82 mm
Outer diameter: 58 mm
The size of the width: 82 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3585-L-TV
- ПроизводительINA
- B212 mm
- nG Ol4000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H282 mm
- H359 mm
- MRL2,3 Nm / Момент трения подшипника
- caL3500 N/µm / осевая жесткость
- ckL1300 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm10,4 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a265000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d85 mm
- B14 mm
- D173 mm
- Da max74 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min58 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m1,8 kg / Вес
- Cr27500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r53000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D260 mm
- nG Fett1250 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- D373 mm
- Ca105000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B130 mm
Подшипник RNA49/32
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 40x52x20 (mm)
Weight:: 0.092 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ БЕЗ КОЛЕЦ K12X15X13-TV
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 12x15x13 (mm)
AT5 DD
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник 23152E
Manufacturer: NACHI
Sizes: 260x440x144 (mm)
Weight:: 92 (kg)
RPP14 DD 4966 MFX - Megaflex
Manufacturer: ContiTech AG
4326 RPP14 DD MEGADYNE ISORAN
Manufacturer: ContiTech AG
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 34.00x44.00x5.00 (mm)
Bearings K81196
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 480x580x32 (mm)
Weight:: 12.55 (kg)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 268.60x280.00x5.70 (mm)
RPP8 6104 ( RPP 8 6104 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.