ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3585-TV
Inner diameter:: 35 mm
Outer diameter: 60 mm
The size of the width: 66 mm
Outer diameter: 60 mm
The size of the width: 66 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3585-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL2,3 Nm / Момент трения подшипника
- caL3500 N/µm / осевая жесткость
- ckL1300 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm8,47 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a265000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H143 mm
- r1 min0,6 mm
- d85 mm
- B14 mm
- D173 mm
- Da max74 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min60 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma100 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m1,65 kg / Вес
- Cr27500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r53000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1250 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca105000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h66 mm
HTD 890 5M
Manufacturer: ContiTech AG

STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TC)
Manufacturer: STO
Sizes: 70x90x13 (mm)

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 123.19x137.17x6.99 (mm)

T20 DD
Manufacturer: ContiTech AG

K21 NBR(45x57x6)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 45x57x6 (mm)

Подшипник 5212NR
Manufacturer: NACHI
Sizes: 60x110x36.5 (mm)
Weight:: 1.36 (kg)

SEALS (REINFORCED SEAL) (FS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 63.70x92.15x11.70 (mm)

SEALS (REINFORCED SEAL) (AS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 50x82x10 (mm)

K73 POLYESTER/PTFE(212x220x15)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 212x220x15 (mm)

MEGADYNE ISORAN 2272 RPP8 ( RPP 8M 2272 )
Manufacturer: ContiTech AG


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.