ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3585-TV
Inner diameter:: 35 mm
Outer diameter: 60 mm
The size of the width: 66 mm
Outer diameter: 60 mm
The size of the width: 66 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3585-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL2,3 Nm / Момент трения подшипника
- caL3500 N/µm / осевая жесткость
- ckL1300 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm8,47 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a265000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H143 mm
- r1 min0,6 mm
- d85 mm
- B14 mm
- D173 mm
- Da max74 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min60 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma100 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m1,65 kg / Вес
- Cr27500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r53000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1250 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca105000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h66 mm
Bearing C202616
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 31.750x41.275x25.400 (mm)
Weight:: 0.0649 (kg)
K752 PTFE/NBR(110x99x4,2)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 110x99x4,2 (mm)
SEALS (REINFORCED SEAL) (FRS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 90x110x12 (mm)
Подшипник MF72
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 2x8.2x2.5 (mm)
Weight:: 0.52 (kg)
Подшипник 22219EAKE4
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 95x170x43 (mm)
Weight:: 4.04 (kg)
Bearing GS87417
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 85x180x14.5 (mm)
Weight:: 2.250 (kg)
K27 NBR(88,97x101,52x6,75/8,66)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 88,97x101,52x6,75/8,66 (mm)
22x3480 C 137
Manufacturer: ContiTech AG
Manufacturer: ContiTech AG
HTD 8M 3176 ( HTD8M 3176 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.