ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN50110-L-TV
Inner diameter:: 50 mm
Outer diameter: 73 mm
The size of the width: 103 mm
Outer diameter: 73 mm
The size of the width: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN50110-L-TV
- ПроизводительINA
- B214 mm
- nG Ol3100 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL3,8 Nm / Момент трения подшипника
- caL4600 N/µm / осевая жесткость
- ckL2900 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm35,3 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a480000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d110 mm
- B17,5 mm
- D195 mm
- Da max96 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min73 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m3,75 kg / Вес
- Cr42000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r90000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D275 mm
- nG Fett1100 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D393 mm
- Ca172000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
Подшипник NUP 2334 EM
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 170x360x120 (mm)
Weight:: 63.4 (kg)

K22 PU(20x28x4)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 20x28x4 (mm)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ОДНОРЯДНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ 20212-K-TVP-C3
Manufacturer: FAG
Sizes: 60x110x22 (mm)

ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7240-C-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 200x360x58 (mm)

K21 NBR(50x65x12)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 50x65x12 (mm)

1.78 NBR 70(21,95x1,78)
Manufacturer: KASTAS

K518 (180x150x35,4)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 180x150x35,4 (mm)

XPA 900 Lw / Ld ( ХРА 900 )
Manufacturer: ContiTech AG

Подшипник 568/563
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 73.817x127x36.512 (mm)
Weight:: 1.805 (kg)

Bearing 03Y50
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 9.525x15.240x1.724 (mm)
Weight:: 0.006 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.