ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN45105-L-TV
Inner diameter:: 45 mm
Outer diameter: 68 mm
The size of the width: 103 mm
Outer diameter: 68 mm
The size of the width: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN45105-L-TV
- ПроизводительINA
- B214 mm
- nG Ol3300 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL3,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL4000 N/µm / осевая жесткость
- ckL2100 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm28,1 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a405000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d105 mm
- B17,5 mm
- D190 mm
- Da max91 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min68 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m3,42 kg / Вес
- Cr40000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r82000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D270 mm
- nG Fett1150 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D388 mm
- Ca154000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 12x19x5 (mm)

HTD 3408 8M
Manufacturer: ContiTech AG

K703 PTFE/NBR(380x396x9,5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 380x396x9,5 (mm)

13x1600 A 63
Manufacturer: ContiTech AG

K21 NBR(196,85x228,6x25,8)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 196,85x228,6x25,8 (mm)

5.33 PU(46,99x5,33)
Manufacturer: KASTAS

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 34x44x7 (mm)

Bearing PI162020
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 25.4x31.75x31.75 (mm)
Weight:: 0.677 (kg)

Bearing 32228
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 140x250x68 (mm)
Weight:: 14.5 (kg)

Подшипник 21314EAE4
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 70x150x35 (mm)
Weight:: 3 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.