ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN45105-L-TV
Inner diameter:: 45 mm
Outer diameter: 68 mm
The size of the width: 103 mm
Outer diameter: 68 mm
The size of the width: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN45105-L-TV
- ПроизводительINA
- B214 mm
- nG Ol3300 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL3,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL4000 N/µm / осевая жесткость
- ckL2100 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm28,1 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a405000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d105 mm
- B17,5 mm
- D190 mm
- Da max91 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min68 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m3,42 kg / Вес
- Cr40000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r82000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D270 mm
- nG Fett1150 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D388 mm
- Ca154000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
Подшипник NA5918
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 90x125x46 (mm)
Weight:: 1.85 (kg)
Подшипник NUP 226 E
Manufacturer: NACHI
Sizes: 130x230x40 (mm)
Weight:: 7.5 (kg)
RPP8 4672 ( RPP 8 4672 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG
SEALS (REINFORCED SEAL) (A)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 28.58x39.75x5 (mm)
Bearing 6305 (305)
Manufacturer: TMB
Sizes: 25x62x17 (mm)
Weight:: 0.23 (kg)
25X 6700 L=L
Manufacturer: ContiTech AG
Bearing 61901-Z (1060901)
Manufacturer: TMB
Sizes: 10x24x6 (mm)
Weight:: 0.011 (kg)
Bearing 16038M (7000138H)
Manufacturer: TMB
Sizes: 190x290x31 (mm)
Weight:: 6.9 (kg)
SPB 2300
Manufacturer: ContiTech AG
K38 PU(85x93x8)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 85x93x8 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.