ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2572-L-TV
Inner diameter:: 25 mm
Outer diameter: 45 mm
The size of the width: 75 mm
Outer diameter: 45 mm
The size of the width: 75 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2572-L-TV
- ПроизводительINA
- B211 mm
- nG Ol4900 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H275 mm
- H355 mm
- MRL1,6 Nm / Момент трения подшипника
- caL3000 N/µm / осевая жесткость
- ckL800 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm4,51 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a199000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d72 mm
- B12,5 mm
- D162 mm
- Da max63 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min45 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m1,32 kg / Вес
- Cr24300 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r41500 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D248 mm
- nG Fett1400 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- D360 mm
- Ca80000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B127,5 mm
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 275x310x16 (mm)
HTD 4578 14M CXA
Manufacturer: ContiTech AG
RPP8 5680 ( RPP 8 5680 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник 62/22ZE
Manufacturer: NACHI
Sizes: 22x50x14 (mm)
Weight:: 0.12 (kg)
Bearing 3779 / 3730
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 47.625x93.264x30.163 (mm)
Weight:: 0.916 (kg)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TGR)
Manufacturer: STO
Sizes: 90x110x11 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2205-K-TVH-C3
Manufacturer: FAG
Sizes: 25x52x18 (mm)
Bearing 6248
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 240x440x72 (mm)
Weight:: 51 (kg)
K22 PU(10x13,6x2,30 )
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 10x13,6x2,30 (mm)
Подшипник 53210U
Manufacturer: NACHI
Sizes: 50x78x26 (mm)
Weight:: 225 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.