ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4580-L-TV
Inner diameter:: 45 mm
Outer diameter: 54 mm
The size of the width: 75 mm
Outer diameter: 54 mm
The size of the width: 75 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4580-L-TV
- ПроизводительINA
- B212 mm
- nG Ol4000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H275 mm
- H357,5 mm
- MRL1,2 Nm / Момент трения подшипника
- caL3000 N/µm / осевая жесткость
- ckL1340 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm6,03 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a177000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d80 mm
- B11,5 mm
- D170 mm
- Da max71 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min54 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m1,27 kg / Вес
- Cr38000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r74000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D256 mm
- nG Fett1500 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D368 mm
- Ca61000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B126,5 mm
PJ 813 / 320 J
Manufacturer: ContiTech AG

Подшипник NUP 2306
Manufacturer: NACHI
Sizes: 30x72x27 (mm)
Weight:: 0.5 (kg)

Krestovina 48X127
Manufacturer: TOYO

Bearing RF28
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 12.700x44.450x26.990 (mm)
Weight:: 25.4 (kg)

Подшипник C 2218 V
Manufacturer: SKF
Sizes: 90x160x40 (mm)
Weight:: 3.45 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ RNA4909
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 52x68x22 (mm)

Подшипник 23218CE4
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 90x160x52.4 (mm)
Weight:: 4.51 (kg)

Bearing NUP212
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 60x110x22 (mm)
Weight:: 0.874 (kg)

Krestovina 21x44
Manufacturer: TOYO

Bearings NKI7/16 TV
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 7x17x16 (mm)
Weight:: 0.182 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.