ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4580-L-TV
Inner diameter:: 45 mm
Outer diameter: 54 mm
The size of the width: 75 mm
Outer diameter: 54 mm
The size of the width: 75 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4580-L-TV
- ПроизводительINA
- B212 mm
- nG Ol4000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H275 mm
- H357,5 mm
- MRL1,2 Nm / Момент трения подшипника
- caL3000 N/µm / осевая жесткость
- ckL1340 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm6,03 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a177000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d80 mm
- B11,5 mm
- D170 mm
- Da max71 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min54 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m1,27 kg / Вес
- Cr38000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r74000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D256 mm
- nG Fett1500 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D368 mm
- Ca61000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B126,5 mm
Bearings NK32/20
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 32x42x20 (mm)
Weight:: 0.068 (kg)
Корпус UCFK202
Manufacturer: NACHI
Weight:: 0.58 (kg)
Bearing NUTR3072
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 30x72x29 (mm)
Weight:: 28 (kg)
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 15x28x7 (mm)
SEALS (REINFORCED SEAL) (ARS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 45x80x10 (mm)
Bushing H305
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 25x38x29 (mm)
Weight:: 0.075 (kg)
K06 PU(85x97x12/7)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 85x97x12/7 (mm)
Корпус UGF212
Manufacturer: NACHI
Weight:: 4.3 (kg)
Bearing 06Y33
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 15.926x36.093x11.633 (mm)
Weight:: 0.057 (kg)
T5 DD
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.