ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4580-TV
Inner diameter:: 45 mm
Outer diameter: 60 mm
The size of the width: 60 mm
Outer diameter: 60 mm
The size of the width: 60 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4580-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL1,2 Nm / Момент трения подшипника
- caL3000 N/µm / осевая жесткость
- ckL1340 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm5,33 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a177000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H142,5 mm
- r1 min0,6 mm
- d80 mm
- B11,5 mm
- D170 mm
- Da max71 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min60 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma65 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m1,12 kg / Вес
- Cr38000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r74000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1500 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- Ca61000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h60 mm
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ GY1104-KRR-B-AS2/V
Manufacturer: INA
Sizes: 31.75x72x42.9 (mm)
3 NBR 70(068,00x03,00)
Manufacturer: KASTAS
SEALS (REINFORCED SEAL) (FH)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 50x68x7/9 (mm)
T5 DD
Manufacturer: ContiTech AG
Bearing SCH1612
Manufacturer: INA
Sizes: 25.400x33.338x19.050 (mm)
Weight:: 0.036 (kg)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 159.30x170.70x5.70 (mm)
RPP8 DD 4916 MFX - Megaflex
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник 6907
Manufacturer: NACHI
Sizes: 35x55x10 (mm)
Weight:: 0.073 (kg)
K22 PU(20x32x7,5 )
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 20x32x7,5 (mm)
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 30x45x8 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.