ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4075-L-TV
Inner diameter:: 40 mm
Outer diameter: 48 mm
The size of the width: 70 mm
Outer diameter: 48 mm
The size of the width: 70 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4075-L-TV
- ПроизводительINA
- B212 mm
- nG Ol4400 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H270 mm
- H353 mm
- MRL1 Nm / Момент трения подшипника
- caL2800 N/µm / осевая жесткость
- ckL1030 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm4,35 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a163000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d75 mm
- B11 mm
- D165 mm
- Da max66 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min48 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m1 kg / Вес
- Cr27500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r53000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D250 mm
- nG Fett1600 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- D363 mm
- Ca59000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B127 mm
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 7324-B-TVP
Manufacturer: FAG
Sizes: 120x260x55 (mm)

4L 940
Manufacturer: ContiTech AG

K26 NBR 80(75x12x30)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 75x12x30 (mm)

Krestovina 30x101
Manufacturer: TOYO

SEALS (REINFORCED SEAL) (ASS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 340x380x18 (mm)

Bearing S55
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 7.938x12.700x7.938 (mm)
Weight:: 0.003 (kg)

Bearing LR5304KDDU
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 20x62x22.2 (mm)
Weight:: 22.2 (kg)

RPP14 9870 ( RPP 14 9870 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing 606-ZP6 (E60016)
Manufacturer: TMB
Sizes: 6x17x6 (mm)
Weight:: 0.0021 (kg)

Bearings GYE35-KRR-B
Manufacturer: INA-FAG
Weight:: 0.49 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.