ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4075-TV
Inner diameter:: 40 mm
Outer diameter: 55 mm
The size of the width: 54 mm
Outer diameter: 55 mm
The size of the width: 54 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4075-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4400 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL1 Nm / Момент трения подшипника
- caL2800 N/µm / осевая жесткость
- ckL1030 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm3,78 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a163000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H137 mm
- r1 min0,6 mm
- d75 mm
- B11 mm
- D165 mm
- Da max66 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min55 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma55 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,9 kg / Вес
- Cr27500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r53000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1600 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca59000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h54 mm
K33 PU(38x48x9)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 38x48x9 (mm)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 164.00x169.30x2.65 (mm)
Bearing QJ234M (176234H)
Manufacturer: TMB
Sizes: 170x310x52 (mm)
Weight:: 19.5 (kg)
HTD 525 5M CXP
Manufacturer: ContiTech AG
Mechanical seal RM 551D
Manufacturer: RiMi
Корпус UCFL311
Manufacturer: NACHI
Weight:: 5.1 (kg)
2.5 NBR 70(008,50x02,50)
Manufacturer: KASTAS
Made in USA ContiTech 14GTR-994
Manufacturer: ContiTech AG
RPP8 3992 ( RPP 8 3992 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник NUP 410
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 50x130x31 (mm)
Weight:: 1.99 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.