ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3570-TV
Inner diameter:: 35 mm
Outer diameter: 50 mm
The size of the width: 54 mm
Outer diameter: 50 mm
The size of the width: 54 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3570-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4800 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL0,9 Nm / Момент трения подшипника
- caL2600 N/µm / осевая жесткость
- ckL740 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm2,8 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a148000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H137 mm
- r1 min0,6 mm
- d70 mm
- B11 mm
- D160 mm
- Da max61 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min50 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma42 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,8 kg / Вес
- Cr26000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r47000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1700 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca56000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h54 mm
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 28x41.5x8 (mm)
SPA 1782 Lw L=L EL
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник HR31317J
Manufacturer: NSK
Sizes: 85x180x44.5 (mm)
Weight:: 4.88 (kg)
Подшипник 6308-2NSE9
Manufacturer: NACHI
Sizes: 40x90x23 (mm)
Weight:: 0.633 (kg)
AT10 DD
Manufacturer: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2204-TVH
Manufacturer: FAG
Sizes: 20x47x18 (mm)
Подшипник 6236
Manufacturer: NSK
Sizes: 180x320x52 (mm)
Weight:: 15.9 (kg)
SEALS (REINFORCED SEAL) (FGK)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 17x28x6.50 (mm)
1600 SLV8 DD MEGADYNE ISORAN
Manufacturer: ContiTech AG
ContiTechHTD 8M 85 HF
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.