ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2557-L-TV
Inner diameter:: 25 mm
Outer diameter: 34 mm
The size of the width: 65 mm
Outer diameter: 34 mm
The size of the width: 65 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2557-L-TV
- ПроизводительINA
- B211 mm
- nG Ol6000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H265 mm
- H350 mm
- MRL0,55 Nm / Момент трения подшипника
- caL1900 N/µm / осевая жесткость
- ckL350 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm1,15 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a86000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d57 mm
- B10 mm
- D147 mm
- Da max48 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min34 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m0,59 kg / Вес
- Cr22600 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r36000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D236 mm
- nG Fett1900 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- D345 mm
- Ca35500 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B125 mm
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 220x275x25 (mm)

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 58x75x9 (mm)

K21 NBR(12x22x7)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 12x22x7 (mm)

Bearing 61832 ZZ
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 160x200x20 (mm)
Weight:: 1.3 (kg)

Подшипник 7016DB
Manufacturer: NACHI
Sizes: 80x125x22 (mm)
Weight:: 0.925 (kg)

AT10 440 GEN III
Manufacturer: ContiTech AG

Подшипник 7314BDB
Manufacturer: NACHI
Sizes: 70x150x35 (mm)
Weight:: 2.7 (kg)

360 DH
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing 16007P5 (D7000107)
Manufacturer: TMB
Sizes: 35x62x9 (mm)
Weight:: 0.11 (kg)

ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCS7010-E-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 50x80x16 (mm)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.