ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2557-L-TV
Inner diameter:: 25 mm
Outer diameter: 34 mm
The size of the width: 65 mm
Outer diameter: 34 mm
The size of the width: 65 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2557-L-TV
- ПроизводительINA
- B211 mm
- nG Ol6000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H265 mm
- H350 mm
- MRL0,55 Nm / Момент трения подшипника
- caL1900 N/µm / осевая жесткость
- ckL350 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm1,15 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a86000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d57 mm
- B10 mm
- D147 mm
- Da max48 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min34 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m0,59 kg / Вес
- Cr22600 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r36000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D236 mm
- nG Fett1900 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- D345 mm
- Ca35500 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B125 mm
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TC)
Manufacturer: STO
Sizes: 38x54x10 (mm)
Подшипник N 210
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 50x80.4x20 (mm)
Weight:: 0.483 (kg)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (SC)
Manufacturer: STO
Sizes: 330x370x13 (mm)
T5 DD
Manufacturer: ContiTech AG
Bearings RNA6914
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 80x100x54 (mm)
Weight:: 0.857 (kg)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 104.37x111.43x3.53 (mm)
ATG10 2520 MFX - Megaflex ( ATK10 2520 BFX - BRECOFLEX )
Manufacturer: ContiTech AG
K37 (110x125x12)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 110x125x12 (mm)
K17X PTFE/NBR(70x59x4,2)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 70x59x4,2 (mm)
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 26x47x7 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.