ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN1747-L-TV
Inner diameter:: 17 mm
Outer diameter: 26 mm
The size of the width: 57 mm
Outer diameter: 26 mm
The size of the width: 57 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN1747-L-TV
- ПроизводительINA
- B211 mm
- nG Ol7800 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H257 mm
- H343,5 mm
- MRL0,4 Nm / Момент трения подшипника
- caL1600 N/µm / осевая жесткость
- ckL160 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm0,464 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a57000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d47 mm
- B9 mm
- D138 mm
- Da max39 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min26 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m0,41 kg / Вес
- Cr14000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r19900 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D228 mm
- nG Fett2100 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C16 mm
- D338 mm
- Ca26000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B123 mm
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 34x47x9 (mm)
AT20 DD
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник 7230DT
Manufacturer: NACHI
Sizes: 150x270x45 (mm)
Weight:: 11 (kg)
Bearing 33287 / 33462
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 73.025x117.475x30.162 (mm)
Weight:: 1.190 (kg)
SEALS (REINFORCED SEAL) (AY)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 260x275.50x5.90 (mm)
Bearing 30220P5 (D7220E)
Manufacturer: TMB
Sizes: 100x180x37 (mm)
Weight:: 3.6 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНО-РАДИАЛЬНЫЙ 29414-E1
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 70x150x48 (mm)
Weight:: 3.8 (kg)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RRTR30
Manufacturer: INA-FAG
K36 (50x62x9,5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 50x62x9,5 (mm)
K95 NBR(61x73x6)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 61x73x6 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.