Подшипник 67388/67322
Inner diameter:: 127.000 mm
Outer diameter: 196.850 mm
The size of the width: 46.038 mm
Weight:: 5,06 kg
Outer diameter: 196.850 mm
The size of the width: 46.038 mm
Weight:: 5,06 kg
Технические характеристики
Обозначение : 67388/67322
Размеры, мм : 127x196.850x46.038
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 127.000 мм.
Наружный диаметр (D) - 196.850 мм.
Ширина рабочая (T) - 46.038 мм.
Ширина (высота) (B) - 46.038 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 38.100 мм.
Размер (a) - 6.4 мм.
Размер (r1 min.) - 3.5 мм.
Размер (r2 min.) - 3.3 мм.
Масса - 5,06 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 295000 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 520000 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1700 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2300 об/мин
Расчетный коэффициент (e) - 0.34
Расчетный коэффициент (Y0) - 0.96
Расчетный коэффициент (Y1) - 1.7
Количество дорожек качения - 1
MEGADYNE ISORAN 2200 GLD8 ( RPP8 2200 GOLD )
Manufacturer: ContiTech AG
ATG10 5750 MFX - Megaflex ( ATK10 5750 BFX - BRECOFLEX )
Manufacturer: ContiTech AG
Bearing FT35
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 66.675x110.338x25.400 (mm)
Weight:: 0.915 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2322-K-M-C3 + H2322
Manufacturer: FAG
Sizes: 100x240x80 (mm)
Подшипник SL14 936
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 180x250x101 (mm)
Weight:: 15.5 (kg)
Bearing BK1015
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 10x14x15 (mm)
Weight:: 6.2 (kg)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (D[HTCY] R)
Manufacturer: STO
Sizes: 21.4x32x6 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ ДЛЯ МАШИН С КОЛЕБАТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ 22314-E1-T41A
Manufacturer: FAG
Sizes: 70x150x51 (mm)
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 50x67x10 (mm)
Подшипник 6828DDU
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 140x175x18 (mm)
Weight:: 0.832 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.