Подшипник M224749/M224710
Inner diameter:: 120.650 mm
Outer diameter: 174.625 mm
The size of the width: 35.720 mm
Weight:: 2,655 kg
Outer diameter: 174.625 mm
The size of the width: 35.720 mm
Weight:: 2,655 kg
Технические характеристики
Обозначение : M224749/M224710
Размеры, мм : 120.650x174.625x35.720
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 120.650 мм.
Наружный диаметр (D) - 174.625 мм.
Ширина рабочая (T) - 35.720 мм.
Ширина (высота) (B) - 36.512 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 27.783 мм.
Размер (a) - 3.6 мм.
Размер (r1 min.) - 3.5 мм.
Размер (r2 min.) - 1.5 мм.
Масса - 2,655 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 212000 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 385000 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1900 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2600 об/мин
Расчетный коэффициент (e) - 0.33
Расчетный коэффициент (Y0) - 0.99
Расчетный коэффициент (Y1) - 1.8
Количество дорожек качения - 1
MEGADYNE ISORAN 2800 GLD8 ( RPP8 2800 GOLD )
Manufacturer: ContiTech AG

K59 NBR(40x32x3,25)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 40x32x3,25 (mm)

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 35x56x12 (mm)

STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (BAB[SC])
Manufacturer: STO
Sizes: 17.46x28.58x6.3 (mm)
![STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (BAB[SC])](https://bestbearings.az/uploads/products/sto/default_sto_salnik.jpg)
Bearing 7200AC (46200)
Manufacturer: TMB
Sizes: 10x30x9 (mm)
Weight:: 0.03 (kg)

STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TC)
Manufacturer: STO
Sizes: 14x25x5 (mm)

K11 TPE(63x73,6x7/5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 63x73,6x7/5 (mm)

MEGADYNE ISORAN 1464 RPP8 ( RPP 8M 1464 )
Manufacturer: ContiTech AG

Подшипник 241/600CAK30E4
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 600x980x375 (mm)
Weight:: 1050 (kg)

Подшипник 34306/34478
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 77.788x121.442x24.608 (mm)
Weight:: 0.928 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.