Подшипник 6330
Внутренний диаметр:: 150 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 65 mm
Вес:: 26.2 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 65 mm
Вес:: 26.2 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6330
Размеры, мм : 150x320x65
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 150 мм.
Наружный диаметр (D) - 320 мм.
Ширина (высота) (B) - 65 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 65 мм.
Размер (r min.) - 4 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 168
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 302
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3.0
Масса - 26.2 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 274 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 284 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 2000 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2400 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6208-2RSR
Производитель: FAG
Размеры: 40x80x18 (mm)
ATG10 2590 MFX - Megaflex ( ATK10 2590 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
ШКИВЫ ЗУБЧАТЫЕ 8M-40S 100.26 (8M-40S 100.26/36)
Производитель: BBC
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ K89414-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 70x150x16 (mm)
AA163 ( АА 163 ) Le= 4191 мм
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NJ 419
Производитель: NACHI
Размеры: 95x240x55 (mm)
Вес:: 14 (kg)
3.53 NBR 90(061,90x03,53)
Производитель: KASTAS
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NU 417
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x177x52 (mm)
Вес:: 9.56 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 125.00x135.60x5.30 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.