ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 24064-B-K30-MB
Внутренний диаметр:: 320 mm
Внешний диаметр: 480 mm
Ширина: 160 mm
Вес:: 103 kg
Внешний диаметр: 480 mm
Ширина: 160 mm
Вес:: 103 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение24064-B-K30-MB
- Размер (r min.)4 мм.
- Количество дорожек качения2
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса103 Кг
- Размер (d1)424 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)334,6
- Размер сопряженных деталей (Da max.)465,4
- Размер сопряженных деталей (ra max.)3
- Частота вращения предельная950 об/мин
- Расчетный коэффициент (e)0,33
- Расчетный коэффициент (Y0)2,01
- Расчетный коэффициент (Y1)2,06
- Расчетный коэффициент (Y2)3,06
- Частота вращения номинальная660 об/мин
- Размер (d5)8 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)360
- Размер (N)15
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 113.67x127.65x6.99 (mm)
Производитель: ContiTech AG
K01 (200x220x40)
Производитель: KASTAS
Размеры: 200x220x40 (mm)
Подшипник LR607NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 7x22x6 (mm)
Вес:: 0.01 (kg)
1.78 FKM 80(041,00x01,78)
Производитель: KASTAS
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 42.00x46.00x2.00 (mm)
MEGADYNE ISORAN 2200 SLV8 ( RPP8 2200 SILVER )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 23948CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 240x320x60 (mm)
Вес:: 13.3 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 73.00x80.10x3.55 (mm)
T5/150 DL ( DT5 150 )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
