ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 23160-B-K-MB
Внутренний диаметр:: 300 mm
Внешний диаметр: 500 mm
Ширина: 160 mm
Вес:: 152.9 kg
Внешний диаметр: 500 mm
Ширина: 160 mm
Вес:: 152.9 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение23160-B-K-MB
- Размер (r min.)5 мм.
- Количество дорожек качения2
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса152,9 Кг
- Размер (d1)434,7 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)320
- Размер сопряженных деталей (da max)347
- Размер сопряженных деталей (Da max.)480
- Размер сопряженных деталей (db min)318
- Размер сопряженных деталей (ra max.)4
- Размер (d2)– мм.
- Размер (C1)53 мм.
- Частота вращения предельная1 100 об/мин
- Расчетный коэффициент (e)0,33
- Расчетный коэффициент (Y0)2,01
- Расчетный коэффициент (Y1)2,06
- Расчетный коэффициент (Y2)3,06
- Размер (I)208
- Исполнение–
- Размер (C)– мм.
- Частота вращения номинальная720 об/мин
- Размер (Dm)380
- Размер (d5)9,5 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)270
- Размер сопряженных деталей (ba min.)12
- Размер (N)17,7
Подшипник 41126/41286
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 28.575x72.626x24.608 (mm)
Вес:: 0.472 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU2210-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 50x90x23 (mm)
K64 PU(20x25x3,4/4,6 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x25x3,4/4,6 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 7x20x7 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 139.00x148.00x4.50 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 221.62x232.28x5.33 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 44x54.08x4.76 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 33x46x11 (mm)
Подшипник STO35
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x72x20 (mm)
Вес:: 19.8 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (SC)
Производитель: FEKO
Размеры: 120x160.50x28.50 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
