ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 22352-K-MB
Внутренний диаметр:: 260 mm
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 165 mm
Вес:: 202.1 kg
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 165 mm
Вес:: 202.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение22352-K-MB
- Размер (r min.)6 мм.
- Количество дорожек качения2
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса202,1 Кг
- Размер (d1)452,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)286
- Размер сопряженных деталей (da max)322
- Размер сопряженных деталей (Da max.)514
- Размер сопряженных деталей (db min)278
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (d2)– мм.
- Размер (C1)– мм.
- Частота вращения предельная1 100 об/мин
- Расчетный коэффициент (e)0,34
- Расчетный коэффициент (Y0)1,96
- Расчетный коэффициент (Y1)2
- Расчетный коэффициент (Y2)2,98
- Размер (I)211
- Исполнение–
- Размер (C)39 мм.
- Частота вращения номинальная790 об/мин
- Размер (Dm)330
- Размер (d5)12,5 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)290
- Размер сопряженных деталей (ba min.)11
- Размер (N)23,5
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 470x530x20 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FRS)
Производитель: FEKO
Размеры: 90x110x15 (mm)
K35 PTFE/NBR(205x225,5x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 205x225,5x8,1 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 43.50x45.90x1.20 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 48.70x54.00x2.65 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 38.70x45.76x3.53 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 64.00x71.00x3.50 (mm)
Подшипник 13687/13621
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 38.1x69.012x19.05 (mm)
Вес:: 0.297 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 110x138x12 (mm)
Подшипник NJ 2213
Производитель: NACHI
Размеры: 65x120x31 (mm)
Вес:: 1.43 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
