ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 22340-K-MB
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 138 mm
Вес:: 103.5 kg
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 138 mm
Вес:: 103.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение22340-K-MB
- Размер (r min.)5 мм.
- Количество дорожек качения2
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса103,5 Кг
- Размер (d1)357,4 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)220
- Размер сопряженных деталей (da max)240
- Размер сопряженных деталей (Da max.)400
- Размер сопряженных деталей (db min)216
- Размер сопряженных деталей (ra max.)4
- Размер (d2)– мм.
- Размер (C1)– мм.
- Частота вращения предельная1 400 об/мин
- Расчетный коэффициент (e)0,36
- Расчетный коэффициент (Y0)1,83
- Расчетный коэффициент (Y1)1,87
- Расчетный коэффициент (Y2)2,79
- Размер (I)176
- Исполнение–
- Размер (C)32 мм.
- Частота вращения номинальная1 120 об/мин
- Размер (Dm)250
- Размер (d5)12,5 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)189
- Размер сопряженных деталей (ba min.)10
- Размер (N)23,5
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 470x530x20 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FRS)
Производитель: FEKO
Размеры: 90x110x15 (mm)
K35 PTFE/NBR(205x225,5x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 205x225,5x8,1 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 43.50x45.90x1.20 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 48.70x54.00x2.65 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 38.70x45.76x3.53 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 64.00x71.00x3.50 (mm)
Подшипник 13687/13621
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 38.1x69.012x19.05 (mm)
Вес:: 0.297 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 110x138x12 (mm)
Подшипник NJ 2213
Производитель: NACHI
Размеры: 65x120x31 (mm)
Вес:: 1.43 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
