ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL04220-PP
Внутренний диаметр:: 220 mm
Ширина: 95 mm
Ширина: 95 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеSL04220-PP
- ПроизводительINA
- Ca175 mm / присоединительный размер для пружинного стопорного кольца WRE (не входит в комплект поставки)Допуск: -0,2
- Ca273 mm / присоединительный размер для стопорного кольца по DIN 471 (не входит в комплект поставки)Допуск: -0,2
- t2 mm
- X72 mm / Расстояние между телами качения
- d300 mm
- B95 mm
- D1248,7 mm
- rmin1 mm
- m19,5 kg / Вес
- Cr700000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r1550000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- Cur182000 N
- D2264 mm
- nG Fett480 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C94 mm
- D3322 mm / наружный диаметр пружинного стопорного кольца WRE
- C183,2 mm / Допуск: +0,2
Подшипник 232/630CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 630x1150x412 (mm)
Вес:: 1850 (kg)
Подшипник FWF-354013
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 35x40x13 (mm)
Вес:: 0.016 (kg)
K43 (95x75x14,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x75x14,5 (mm)
Подшипник NK16/20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 16x24x20 (mm)
Вес:: 0.284 (kg)
Подшипник SL181860-E
Производитель: INA-FAG
Размеры: 300x380x38 (mm)
AA78 ( АА 78 ) Le= 2032 мм
Производитель: ContiTech AG
K10 NBR(56x64x6/8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 56x64x6/8 (mm)
Корпус UCTU209+WU800
Производитель: NACHI
Вес:: 24.5 (kg)
Торцевое уплотнение RM 551С
Производитель: RiMi
DHTD 966 D14M CXP
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
