ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ356-E-M1
Внутренний диаметр:: 280 mm
Внешний диаметр: 580 mm
Ширина: 108 mm
Вес:: 149 kg
Внешний диаметр: 580 mm
Ширина: 108 mm
Вес:: 149 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNJ356-E-M1
- Размер (r min.)6 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса149 Кг
- Размер (d1)488 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)306
- Размер сопряженных деталей (da max)359
- Размер сопряженных деталей (Da max.)554
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (r1 min.)6 мм.
- Частота вращения предельная1 900 об/мин
- Размер (B3)– мм.
- Допустимое осевое смещение (S)8,7
- Размер сопряженных деталей (dc min)393,4
- Частота вращения номинальная810 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)285
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 22x33x5 (mm)
Подшипник MFJ-59
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 5x9x9 (mm)
Вес:: 0.002 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 33209
Производитель: FAG
Размеры: 45x85x32 (mm)
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
K68 POM(95x100x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x100x9,5 (mm)
Подшипник 7309C
Производитель: NACHI
Размеры: 45x100x25 (mm)
Вес:: 0.875 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NKI7/12-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 7x17x12 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TCJT25-N
Производитель: INA-FAG
Подшипник R 1-5 ZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 2.38x7.938x3.571 (mm)
Подшипник 6215ZZE
Производитель: NACHI
Размеры: 75x130x25 (mm)
Вес:: 1.18 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
