ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ252-E-M1+HJ252-E
Внутренний диаметр:: 260 mm
Внешний диаметр: 480 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 75.32 kg
Внешний диаметр: 480 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 75.32 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNJ252-E-M1+HJ252-E
- Размер (r min.)5 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса75,32 Кг
- Размер (d1)410,8 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)280
- Размер сопряженных деталей (da max)–
- Размер сопряженных деталей (Da max.)460
- Размер сопряженных деталей (ra max.)4
- Размер (r1 min.)5 мм.
- Размер (b1)18 мм.
- Размер (B2)30 мм.
- Частота вращения предельная2 400 об/мин
- Размер (B3)– мм.
- Допустимое осевое смещение (S)–
- Размер сопряженных деталей (dc min)341
- Частота вращения номинальная1 120 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)191
Подшипник NK17/16
Производитель: ETERNO
Размеры: 17x25x16 (mm)
Вес:: 21.5 (kg)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник RT623
Производитель: INA-FAG
Размеры: 69.850x113.475x25.400 (mm)
Вес:: 1.008 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB71920-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 100x140x20 (mm)
Подшипник NJ203
Производитель: ETERNO
Размеры: 17x40x12 (mm)
Вес:: 0.071 (kg)
RPP8 2480 ( RPP 8 2480 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Торцевое уплотнение RM 502-50
Производитель: RiMi
K19 PTFE/NBR/POM(85x70x11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x70x11 (mm)
Подшипник 625
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 5x16x5 (mm)
Вес:: 0.005 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
