ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU2276-E-M1
Внутренний диаметр:: 380 mm
Внешний диаметр: 680 mm
Ширина: 175 mm
Вес:: 288 kg
Внешний диаметр: 680 mm
Ширина: 175 mm
Вес:: 288 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNU2276-E-M1
- Размер (r min.)6 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса288 Кг
- Размер (d1)588,8 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)406
- Размер сопряженных деталей (da max)446
- Размер сопряженных деталей (Da max.)654
- Размер сопряженных деталей (db min)456
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (r1 min.)6 мм.
- Частота вращения предельная1 400 об/мин
- Допустимое осевое смещение (S)13,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.)5
- Частота вращения номинальная455 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)610
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 8.00x14.00x3.00 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NKI6/12-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 6x16x12 (mm)
Подшипник 61818 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 90x115x13 (mm)
Вес:: 0.28 (kg)
Подшипник 6000-2NSE9
Производитель: NACHI
Размеры: 10x26x8 (mm)
Вес:: 0.019 (kg)
K05 PU (100x115x9,5/13)
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x115x9,5/13 (mm)
T10/610 ( Т10 610 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник FCB35
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x42x30 (mm)
Вес:: 62 (kg)
Подшипник 23064KW33
Производитель: TMB
Размеры: 320x480x121 (mm)
Вес:: 78 (kg)
HTD 687 3M
Производитель: ContiTech AG
506XL
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
