ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU2248-EX-M1
Внутренний диаметр:: 240 mm
Внешний диаметр: 440 mm
Ширина: 120 mm
Вес:: 82.8 kg
Внешний диаметр: 440 mm
Ширина: 120 mm
Вес:: 82.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNU2248-EX-M1
- Размер (r min.)4 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса82,8 Кг
- Размер (d1)380,7 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)257
- Размер сопряженных деталей (da max)284,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.)423
- Размер сопряженных деталей (db min)289,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.)3
- Размер (r1 min.)4 мм.
- Частота вращения предельная2 400 об/мин
- Допустимое осевое смещение (S)10,2
- Размер сопряженных деталей (Dc max)–
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.)3
- Исполнение–
- Частота вращения номинальная910 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)295
- Размер сопряженных деталей (Db min.)–
ContiTech STD 8M 85 HP-PAZ
Производитель: ContiTech AG
K757 PTFE/NBR(90x77x8,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 90x77x8,3 (mm)
Крестовина 22x54,8
Производитель: TOYO
STD 672 S8M CXP
Производитель: ContiTech AG
Корпус UKFC216+H2316
Производитель: NACHI
Вес:: 9.6 (kg)
Подшипник 23244EK
Производитель: NACHI
Размеры: 220x400x144 (mm)
Вес:: 81.4 (kg)
Подшипник GE30-KRR-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.38 (kg)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RAY35
Производитель: INA-FAG
XPZ 1887 Lw / Ld ( XPZ1887 )
Производитель: ContiTech AG
K504 (240x220x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 240x220x25 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
