ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN55115-L-TV
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 78 mm
Ширина: 103 mm
Внешний диаметр: 78 mm
Ширина: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN55115-L-TV
- ПроизводительINA
- B214 mm
- nG Ol2900 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL4 Nm / Момент трения подшипника
- caL4900 N/µm / осевая жесткость
- ckL3600 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm43 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a500000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d115 mm
- B17,5 mm
- D1100 mm
- Da max101 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min78 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m4 kg / Вес
- Cr44000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r98000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D280 mm
- nG Fett1000 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D398 mm
- Ca177000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AY)
Производитель: FEKO
Размеры: 23x30x4 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FS)
Производитель: FEKO
Размеры: 17x31.50x7 (mm)
Подшипник NJG 2311 VH
Производитель: SKF
Размеры: 55x120x43 (mm)
Вес:: 2.3 (kg)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
Крестовина 28x91
Производитель: TOYO
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 72.00x77.00x2.50 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 22x37x5 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 32x50x10 (mm)
Подшипник 63102RSZ1 (180310KZ1)
Производитель: TMB
Размеры: 50x110x27 (mm)
Вес:: 1.1 (kg)
K17 PTFE/NBR(530x505,5x8,1 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 530x505,5x8,1 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.