ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN45105-L-TV
Внутренний диаметр:: 45 mm
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 103 mm
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN45105-L-TV
- ПроизводительINA
- B214 mm
- nG Ol3300 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL3,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL4000 N/µm / осевая жесткость
- ckL2100 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm28,1 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a405000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d105 mm
- B17,5 mm
- D190 mm
- Da max91 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min68 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m3,42 kg / Вес
- Cr40000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r82000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D270 mm
- nG Fett1150 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D388 mm
- Ca154000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 6.00x8.60x1.30 (mm)
Подшипник GYE55-KRR-B
Производитель: INA
Вес:: 1.1 (kg)
ШКИВЫ ЗУБЧАТЫЕ 14M-112S 496.31 (14M-112S 496.31/125)
Производитель: BBC
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
Производитель: ContiTech AG
CTD 2520 C14M CARBON
Производитель: ContiTech AG
ATG10 5710 MFX - Megaflex ( ATK10 5710 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 275.00x285.00x5.00 (mm)
K73 POLYESTER/PTFE(512x520x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 512x520x25 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TA)
Производитель: STO
Размеры: 110.3x133.3x13 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.