ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2062-L-TV
Внутренний диаметр:: 20 mm
Внешний диаметр: 38 mm
Ширина: 75 mm
Внешний диаметр: 38 mm
Ширина: 75 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2062-L-TV
- ПроизводительINA
- B211 mm
- nG Ol6000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H275 mm
- H355 mm
- MRL1,3 Nm / Момент трения подшипника
- caL2300 N/µm / осевая жесткость
- ckL400 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm2,27 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a141000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d62 mm
- B12,5 mm
- D152 mm
- Da max53 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min38 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m0,99 kg / Вес
- Cr22600 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r36000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D240 mm
- nG Fett1500 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- D350 mm
- Ca64000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B127,5 mm
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 4215-B-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 75x130x31 (mm)
Подшипник 23152CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 260x440x144 (mm)
Вес:: 88.2 (kg)
Подшипник 53420U
Производитель: NACHI
Размеры: 100x210x98 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
8GTR-720
Производитель: ContiTech AG
Корпус UKFL310+H2310
Производитель: NACHI
Вес:: 4.4 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 24152-B-K30
Производитель: FAG
Размеры: 260x440x180 (mm)
Вес:: 112 (kg)
K35 PTFE/NBR(530x554x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 530x554x8,1 (mm)
K703 PTFE/NBR(155x171x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 155x171x9,5 (mm)
Производитель: ContiTech AG
K22 PU(18x25x4,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 18x25x4,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.