ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2062-TV
Внутренний диаметр:: 20 mm
Внешний диаметр: 38 mm
Ширина: 60 mm
Внешний диаметр: 38 mm
Ширина: 60 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2062-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol6000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL1,3 Nm / Момент трения подшипника
- caL2300 N/µm / осевая жесткость
- ckL400 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm1,98 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a141000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H140 mm
- r1 min0,6 mm
- d62 mm
- B12,5 mm
- D152 mm
- Da max53 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min38 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma38 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,87 kg / Вес
- Cr22600 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r36000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1500 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca64000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h60 mm
Подшипник W1
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25.400x45.240x15.875 (mm)
Вес:: 0.106 (kg)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 10x15x4 (mm)

Подшипник RLM2010
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 20x27x10 (mm)
Вес:: 0.014 (kg)

Подшипник NN3038
Производитель: NACHI
Размеры: 190x265x75 (mm)
Вес:: 17.5 (kg)

Корпус BP207
Производитель: NACHI

K17 PTFE/NBR(22,15x14,65x3,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22,15x14,65x3,2 (mm)

Крестовина 19x48
Производитель: TOYO

Подшипник 7317 A
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x180x41 (mm)
Вес:: 4.33 (kg)

17x826 B 32,5
Производитель: ContiTech AG

САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 20x33x7 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.