ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3062-TV
Внутренний диаметр:: 30 mm
Внешний диаметр: 44 mm
Ширина: 50 mm
Внешний диаметр: 44 mm
Ширина: 50 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3062-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol5500 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL0,65 Nm / Момент трения подшипника
- caL2200 N/µm / осевая жесткость
- ckL520 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm1,46 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a101000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H135 mm
- r1 min0,6 mm
- d62 mm
- B10 mm
- D152 mm
- Da max53 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min44 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma32 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,6 kg / Вес
- Cr24300 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r41500 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1800 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca39000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h50 mm
Подшипник 6007 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x62x14 (mm)
Вес:: 0.161 (kg)

Подшипник 21319AX
Производитель: NACHI
Размеры: 95x200x45 (mm)
Вес:: 7.44 (kg)

Подшипник 25590/25523
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45.618x82.931x26.988 (mm)
Вес:: 0.591 (kg)

Подшипник FBN-151918-E
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 15x19x18 (mm)
Вес:: 0.011 (kg)

AT10 DD
Производитель: ContiTech AG

ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB71902-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 15x28x7 (mm)

Крестовина 32x57
Производитель: TOYO

Корпус UKT211+H2311
Производитель: NACHI
Вес:: 4.1 (kg)

K62 NBR(80x65x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x65x6 (mm)

8V 1120
Производитель: ContiTech AG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.