ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНО-РАДИАЛЬНЫЙ 29324-E1
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 210 mm
Ширина: 54 mm
Вес:: 7.2 kg
Внешний диаметр: 210 mm
Ширина: 54 mm
Вес:: 7.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение29324-E1
- Размер (r min.)2,1 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительINA
- Масса7,2 Кг
- Размер (d1)154 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)165
- Размер сопряженных деталей (Da max.)182
- Размер сопряженных деталей (ra max.)2
- Размер (a)70 мм.
- Частота вращения предельная3 400 об/мин
- Размер (T1)27
- Размер (T2)–
- ИсполнениеX-Life
- Частота вращения номинальная1 710 об/мин
- Размер сопряженных деталей (Db min.)213
- Размер сопряженных деталей (db max.)129
MEGADYNE ISORAN 1610 GLD14 ( RPP14 1610 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник GT5
Производитель: INA-FAG
Размеры: 19.050x37.313x14.300 (mm)
Вес:: 0.073 (kg)
K14 NBR(type a)
Производитель: KASTAS
MEGADYNE ISORAN 675 RPP5 ( RPP 5M 675 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 23020CDE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 100x150x37 (mm)
Вес:: 2.31 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 16x24x4.10 (mm)
Подшипник 6014-2NKE
Производитель: NACHI
Размеры: 70x110x20 (mm)
Вес:: 0.607 (kg)
Подшипник 23092CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 460x680x163 (mm)
Вес:: 201 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 10x31x13.5 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 60x72x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
