ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНО-РАДИАЛЬНЫЙ 29422-E1
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 73 mm
Вес:: 12.8 kg
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 73 mm
Вес:: 12.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение29422-E1
- Размер (r min.)3 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительINA
- Масса12,8 Кг
- Размер (d1)155,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)165
- Размер сопряженных деталей (Da max.)192
- Размер сопряженных деталей (ra max.)2,5
- Размер (a)69 мм.
- Частота вращения предельная3 000 об/мин
- Размер (T1)34,7
- Размер (T2)–
- ИсполнениеX-Life
- Частота вращения номинальная1 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (Db min.)234
- Размер сопряженных деталей (db max.)121
Подшипник 7408ACP6 (E46408)
Производитель: TMB
Размеры: 40x110x27 (mm)
Вес:: 1.4 (kg)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 6376 ( HTD8M 6376 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NJ 2224 E
Производитель: NACHI
Размеры: 120x215x58 (mm)
Вес:: 9.35 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 7207-B-TVP
Производитель: FAG
Размеры: 35x72x17 (mm)
RPP8 DD 2244 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 220.00x232.00x6.00 (mm)
Подшипник 6934
Производитель: NACHI
Размеры: 170x230x28 (mm)
Вес:: 3.17 (kg)
MEGADYNE ISORAN 2500 RPP20 ( RPP 20M 2500 )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 3004-B-2RSR-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 20x42x16 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
