ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНО-РАДИАЛЬНЫЙ 29322-E1
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 190 mm
Ширина: 48 mm
Вес:: 5.2 kg
Внешний диаметр: 190 mm
Ширина: 48 mm
Вес:: 5.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение29322-E1
- Размер (r min.)2 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительINA
- Масса5,2 Кг
- Размер (d1)140 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)150
- Размер сопряженных деталей (Da max.)165
- Размер сопряженных деталей (ra max.)2
- Размер (a)64 мм.
- Частота вращения предельная3 600 об/мин
- Размер (T1)24,8
- Размер (T2)–
- ИсполнениеX-Life
- Частота вращения номинальная1 850 об/мин
- Размер сопряженных деталей (Db min.)193
- Размер сопряженных деталей (db max.)120
MEGADYNE ISORAN 265 SLV5 ( RPP5 265 SILVER )
Производитель: ContiTech AG
Торцевое уплотнение RM 560B-2 7/8"
Производитель: RiMi
K86 PU(186x178x8,2 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 186x178x8,2 (mm)
Подшипник 7203CTAP5 (36203KJ)
Производитель: TMB
Размеры: 17x40x12 (mm)
Вес:: 0.065 (kg)
Подшипник CSK35
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x72x17 (mm)
Вес:: 300 (kg)
Подшипник 628/4-ZZ (2060084)
Производитель: TMB
Размеры: 4x9x3 (mm)
Вес:: 0.0007 (kg)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ KJHM522649-JHM522610
Производитель: FAG
Размеры: 110x180x47 (mm)
Вес:: 4.7 (kg)
Подшипник NU 422
Производитель: NACHI
Размеры: 110x280x65 (mm)
Вес:: 20.5 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 30/6-B-2Z-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 6x17x9 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
