ШАРИКОПОДШИПНИК УПОРНЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ С ИГОЛЬЧАТЫМИ РОЛИКАМИ NX12-Z
Внутренний диаметр:: 12 mm
Внешний диаметр: 21 mm
Ширина: 18 mm
Внешний диаметр: 21 mm
Ширина: 18 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNX12-Z
- ПроизводительINA
- 2)/ Присоединительные размерыпружинное стопорное кольцо на наружном кольце
- Fw12 mm
- C0a8200 N / статическая грузоподъемность, осевая
- Dw12 mm / Допуск: E8
- Cua365 N / нагрузка предела усталости осевая
- d21 mm
- D123,7 mm
- ra max0,3 mm
- rmin0,3 mm
- m28 g / Вес
- Cr5400 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r4300 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG9500 1/min / Предельная частота вращения
- Cur830 N / нагрузка предела усталости радиальная
- da16,6 mm
- C18 mm / Допуск: -0,25
- C210 mm
- Ca4850 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- C14,7 mm
Втулка H320
Производитель: ETERNO
Размеры: 100x130x71 (mm)
Вес:: 1.7 (kg)
AT5 2000 GEN III
Производитель: ContiTech AG
Автомобильные уплотнения RM F-30
Производитель: RiMi
Подшипник MF95ZZ1
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 5x10.2x3 (mm)
Вес:: 0.66 (kg)
5 NBR 70(120,00x05,00)
Производитель: KASTAS
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ 81117-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 85x110x19 (mm)
Подшипник 239/630CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 630x850x165 (mm)
Вес:: 259 (kg)
RPP8 2576 ( RPP 8 2576 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
5.33 FKM 80(053,34x05,33)
Производитель: KASTAS
Подшипник NF 230
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x238x45 (mm)
Вес:: 10.4 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
