ШАРИКОПОДШИПНИК УПОРНЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ С ИГОЛЬЧАТЫМИ РОЛИКАМИ NX25
Внутренний диаметр:: 25 mm
Внешний диаметр: 37 mm
Ширина: 30 mm
Внешний диаметр: 37 mm
Ширина: 30 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNX25
- ПроизводительINA
- 1)/ Отверстия для смазочного масла
- 2)/ Присоединительные размерыпружинное стопорное кольцо на наружном кольце
- Fw25 mm
- C0a24300 N / статическая грузоподъемность, осевая
- Dw25 mm / Допуск: E8
- Cua1080 N / нагрузка предела усталости осевая
- d37 mm
- D140,4 mm
- ra max0,3 mm
- rmin0,3 mm
- m115 g / Вес
- Cr16800 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r22400 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG4900 1/min / Предельная частота вращения
- Cur4150 N / нагрузка предела усталости радиальная
- da31,6 mm
- C30 mm / Допуск: -0,25
- C214,2 mm
- Ca11100 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- C18 mm
Подшипник GYE40-KRR-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.65 (kg)
C 107,5 22x2731 Li / 2790 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник IR30x38x20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x38x20 (mm)
Вес:: 0.648 (kg)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
MEGADYNE ISORAN 285 RPP3 ( RPP 3M 285 )
Производитель: ContiTech AG
BB78 ( ВВ 78 ) Le= 2050 мм
Производитель: ContiTech AG
Крестовина 40x123,8
Производитель: TOYO
Подшипник PI242812
Производитель: INA-FAG
Размеры: 38.1x44.45x19.5 (mm)
Вес:: 0.589 (kg)
HTD 8M 2976 ( HTD8M 2976 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K22 NBR(23x31x5,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 23x31x5,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
