Подшипник NCF1856V
Внутренний диаметр:: 280 mm
Внешний диаметр: 350 mm
Ширина: 33 mm
Вес:: 7.1 kg
Внешний диаметр: 350 mm
Ширина: 33 mm
Вес:: 7.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NCF1856V
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель SKF
- Масса 7,1 Кг
- Размер (d1) 325 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.) 290
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 341
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Частота вращения предельная 950 об/мин
- Размер (r2 min.) 2 мм.
- Размер (r3 min.) 1,1 мм.
- Размер (r4 min.) 1,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (das rec.) 303
- Допустимое осевое смещение (S) 2,5
- Размер сопряженных деталей (Db max) 343
- Частота вращения номинальная 750 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) 64
- Расчетный коэффициент (kr) 0,1
- Размер (E) 334 мм.
- Размер сопряженных деталей (db max.) –
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCS71903-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 17x30x7 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ2315-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 75x160x55 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TCJT55
Производитель: INA-FAG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 300x380x20 (mm)
Подшипник (644907)
Производитель: TMB
K21 NBR(36x46x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 36x46x6 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ GLCTE17
Производитель: INA-FAG
10X1371 Z 54
Производитель: ContiTech AG
Корпус UGFL204
Производитель: NACHI
Вес:: 0.47 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.