Подшипник NNC4856CV
Внутренний диаметр:: 280 mm
Внешний диаметр: 350 mm
Ширина: 69 mm
Вес:: 16 kg
Внешний диаметр: 350 mm
Ширина: 69 mm
Вес:: 16 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NNC4856CV
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель SKF
- Масса 16 Кг
- Размер (d1) 326 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 341
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Размер (b1) 8 мм.
- Частота вращения предельная 950 об/мин
- Размер (r2 min.) 2 мм.
- Размер (r3 min.) – мм.
- Размер (r4 min.) – мм.
- Размер сопряженных деталей (das rec.) 299
- Размер (K) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) –
- Частота вращения номинальная 750 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) 173
- Расчетный коэффициент (kr) 0,2
- Размер (E) 332,4 мм.
- Размер сопряженных деталей (ba min.) 290
- Размер сопряженных деталей (rb max.) –
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG

Корпус UCFC216
Производитель: NACHI
Вес:: 9.2 (kg)

Корпус UCTU208+WU900
Производитель: NACHI
Вес:: 25.3 (kg)

САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FS)
Производитель: FEKO
Размеры: 31.75x44.45x6.35 (mm)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 89.00x99.00x5.00 (mm)

САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 12x28x7 (mm)

T20 DD
Производитель: ContiTech AG

T10 DD
Производитель: ContiTech AG

K15 PU(50x39x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x39x4,2 (mm)

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RATY12
Производитель: INA-FAG
Вес:: 225 (kg)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.