Подшипник 319438DA-2LS
Внутренний диаметр:: 190 mm
Внешний диаметр: 260 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 12.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
Внешний диаметр: 260 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 12.5 kg
- Обозначение 319438DA-2LS
- Размер (r min.) 1,8 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Есть
- Производитель SKF
- Масса 12,5 Кг
- Размер (d1) 254 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.) 197
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (b) 5,2 мм.
- Частота вращения предельная 450 об/мин
- Размер (C1+0.2) 73,2 мм.
- Размер (r3 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca1 –0.2) 65
- Размер (r4 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca2 –0.2) 63
- Размер сопряженных деталей (das rec.) 214
- Размер (C2) 2,9
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) 120
- Расчетный коэффициент (kr) 0,4
Торцевое уплотнение RM Z2-45
Производитель: RiMi
Подшипник 62300 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 10x35x17 (mm)
Вес:: 0.06 (kg)
K10 NBR(16x23x4,2/6 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 16x23x4,2/6 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6001-2Z
Производитель: FAG
Размеры: 12x28x8 (mm)
5 FKM 80(400,00x05,00)
Производитель: KASTAS
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 1322-K-M-C3
Производитель: FAG
Размеры: 110x240x50 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (O)
Производитель: FEKO
Размеры: 30x42x14 (mm)
25X 3250 L=L
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NUTR35
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x72x29 (mm)
Вес:: 28 (kg)
K04 (127x158,75x60)
Производитель: KASTAS
Размеры: 127x158,75x60 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
