Подшипник NNF5038ADA-2LSV
Внутренний диаметр:: 190 mm
Внешний диаметр: 290 mm
Ширина: 136 mm
Вес:: 31.5 kg
Внешний диаметр: 290 mm
Ширина: 136 mm
Вес:: 31.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NNF5038ADA-2LSV
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Есть
- Производитель SKF
- Масса 31,5 Кг
- Размер (d1) 284 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.) 197
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (b) 5,2 мм.
- Частота вращения предельная 430 об/мин
- Размер (C1+0.2) 118,2 мм.
- Размер (r3 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca1 –0.2) 110
- Размер (r4 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca2 –0.2) 108
- Размер сопряженных деталей (das rec.) 222
- Размер (C2) 8,4
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) 236
- Расчетный коэффициент (kr) 0,4
Подшипник 5312
Производитель: NACHI
Размеры: 60x130x54 (mm)
Вес:: 3.16 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NKI60/25
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x82x25 (mm)
C 51 22x1295 Li / 1354 Ld
Производитель: ContiTech AG
CX 87 CX 2275 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7312BM (66312H)
Производитель: TMB
Размеры: 60x130x31 (mm)
Вес:: 1.75 (kg)
3 NBR 90(115,00x03,00)
Производитель: KASTAS
5.33 NBR 90(088,27x05,33)
Производитель: KASTAS
Подшипник LR605KDDU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 5x16x5 (mm)
Вес:: 5 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 618/670-M
Производитель: FAG
Размеры: 670x820x69 (mm)
Вес:: 80.4 (kg)
RPP8 4512 ( RPP 8 4512 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
